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在昨天举行的2023汽车零部件物流大会上，中国物流与采购联合会相关负责人介绍说，将推动汽车零部件物流作业、管理、技术等全方面的标准化，以提高汽车零部件物流效率，实现降本增效。该负责人指出，我国汽车零部件企业，虽然市场规模庞大，但“大而不强”，零部件企业数量多，目前多为二级和三级供应商，处于产业链末端，规模小而分散，这也在一定程度上制约了我国汽车零部件物流的发展。汽车零部件物流需进一步加强智慧物流技术应用与模式创新。另外，汽车零部件物流业务，由于种类多、频次高、配套企业多，其管理和技术难度 在昨天举行的2023汽车零部件物流大会上，中国物流与采购联合会相关负责人介绍说，将推动汽车零部件物流作业、管理、技术等全方面的标准化，以提高汽车零部件物流效率，实现降本增效。该负责人指出，我国汽车零部件企业，虽然市场规模庞大，但“大而不强”，零部件企业数量多，目前多为二级和三级供应商，处于产业链末端，规模小而分散，这也在一定程度上制约了我国汽车零部件物流的发展。汽车零部件物流需进一步加强智慧物流技术应用与模式创新。另外，汽车零部件物流业务，由于种类多、频次高、配套企业多，其管理和技术难度堪称物流行业“金字塔”。而标准化是汽车零部件物流自动化、一体化发展的关键。从服务基础来看，仍需继续推动汽车零部件物流标准化。展开

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